Im Jahr 2004 wurde die kontrollierte Insolvenz des Betriebs erklärt, was zu ernsthaften Komplikationen in Bezug auf die Haltung der Eigentümer führte. Unter anderem intervenierte der damalige stellvertretende Ministerpräsident Jerzy Hausner in den Streit. Trotz dieser Schwierigkeiten setzte das Werk seinen Betrieb fort und baute seine Position auf dem Markt dank regelmäßiger Aufträge von PKP Cargo allmählich wieder auf. Im Jahr 2005 wurde das Werk an die Firma „Antra&quot“ aus Ruda Śląska verkauft und änderte seinen Namen in Europejskie Konsorcjum Kolejowe „Wagon“. Im Falle des Unternehmens „Forge & Parts“ wurde kein Insolvenzverfahren durchgeführt, und nach der Liquidation wurde es an das Unternehmen „Pantra“ aus Stalowa Wola verkauft. Sowohl die ehemalige „Fabryka WAGON“ als auch „Kuźnia Ostrów Wielkopolski” setzten die Produktion der Teile fort, allerdings unter anderen Namen und in Rahmen von neuen Gesellschaften. Verschiedene Einrichtungen und Unternehmen wie das Zentrum für psychologische und psychiatrische Forschung, die Hochschule für Unternehmertum und Management in Łódź – eine Zweigstelle in Ostrów Wielkopolski -, die Polnisch-Kanadische Alexander-Graham-Bell-Hochschule und das Polnisch-Kanadische Gymnasium hatten ihren Sitz auf dem Gelände der ehemaligen Waggonfabrik gefunden. Darüber hinaus wurde das früher in der Fabrik untergebrachte Behandlungszentrum der Bahn in ein von der Bahn unabhängiges umfassendes Behandlungszentrum der POZ umgewandelt. Im Jahr 2007 wurde ein Teil des Fabrikgeländes in eine Unterzone der Sonderwirtschaftszone Kamienna Góra eingegliedert.